La idea del kirchnerismo es apurar la firma del dictamen sin cambios a la versión aprobada hace una semana por la Cámara de Diputados para sancionar la ley el miércoles.
Así lo afirmó el jefe de la bancada, Miguel Pichetto (Río Negro), que anteanoche se reunió con la presidenta Cristina Kirchner para definir la estrategia oficial. Allí, la jefa del Estado habría abogado por aprobar sin cambios el proyecto y dejar para una segunda etapa la resolución de otros temas, como la deuda que tienen Aerolíneas y Austral.
Sin embargo, en el seno del oficialismo de la Cámara alta se especulaba ayer con que la decisión de acelerar el trámite busca terminar con las revelaciones sobre la pésima gestión de Marsans y la falta de control por parte de las administraciones kirchneristas, que se han ido conociendo durante el debate en el Senado.
En ese sentido, el secretario de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico, Ricardo Cirielli, volvió a acusar a Néstor y Cristina Kirchner de haber permitido el caos provocado por Marsans en Aerolíneas y Austral al avalar la gestión de Ricardo Jaime en la Secretaría de Transporte.
"La responsabilidad política es del secretario de Transporte, que es el mejor empleado del Gobierno. Todo lo que hace Jaime es porque lo dejó Kirchner y lo sigue avalando Cristina", sentenció quien fue subsecretario de Transporte Aerocomercial del primer gobierno kirchnerista. Al respecto, afirmó que lo obligaron a dejar el cargo por haber denunciado las anomalías que se registraban en ambas compañías.
También asistió al plenario de las comisiones el actual jefe de la comisión transitoria que conduce las líneas aéreas, Julio Alak, que afirmó que existen "síntomas inequívocos de que Marsans se encuentra en estado de insolvencia".
Al respecto, dijo que la deuda asciende a 2774 millones de pesos y que de las 85 aeronaves que tenían ambas compañías sólo 26 eran de su propiedad. De esas máquinas sólo cinco estaban volando y otras cinco estaban en mantenimiento cuando asumió el cargo, agregó.
La ronda de audiencias continuará hoy, pero ayer quedó en claro que será difícil que algún directivo de Marsans asista al Senado. Según voceros legislativos, la invitación fue girada, pero no hay funcionarios de la empresa en el país. El único que podría asistir, Jorge Molina, gerente de Relaciones Institucionales, ya adelantó que no se siente en condiciones de responder a los legisladores.
Varios senadores de la oposición pretenden saber si la firma aceptará los cambios introducidos en la Cámara de Diputados al sistema de valuación de las empresas que Marsans había sellado en el acuerdo que firmó con Jaime el 17 de julio.
La vigencia o no del acta acuerdo es uno de los flancos débiles que presenta la media sanción de Diputados. Mucho más cuando Jaime admitió que sigue vigente. Varios senadores temen que Marsans se escude en el cambio de condiciones para negarse a vender la empresa y recurra a la Justicia para que haga valer el acuerdo. Esa duda también carcome a legisladores oficialistas. Para evitar que se transforme en rebelión es que el oficialismo firmará el dictamen antes de la reunión del bloque oficialista prevista para el martes.
Debate tensoApuro oficialista por Aerolíneas
Quieren emitir dictamen del proyecto de rescate para evitar una rebelión interna
lanacion.com | Política | Viernes 29 de agosto de 2008
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