En Argentina el que no contrabandea es un gil.

En la aduana de Paso de los Libres (Corrientes) no hay scanners para controlar camiones ni bultos grandes, pese a que es una de las de mayor tránsito del país. En la de Clorinda (Formosa), ubicada en una zona "caliente" por la amenaza del tráfico de drogas y el contrabando, hay sólo un perro para el control de narcóticos y no posee medios acuáticos y terrestres para vigilar la zona ribereña. La aduana de Mendoza tiene su infraestructura colapsada, sin aire acondicionado, servicio de limpieza y sanitario.

Estos son sólo algunos problemas que detectó la Auditoría General de la Nación (AGN), que controló el funcionamiento de las aduanas de frontera ubicadas en Paso de los Libres, Clorinda, Mendoza, Pocitos y Concordia. A ellas se suman serias irregularidades encontradas en el control aduanero sobre la hidrovía, motivo de otro informe aprobado esta semana en la AGN.

Este es el contexto en el cual asumirá el nuevo titular de la AFIP, Carlos Fernández. La AFIP está a cargo del control de la Aduana, cuyo máximo jefe aún no fue designado por la presidenta Cristina de Kirchner, que el martes cerró con los despidos de Alberto Abad y Ricardo Echegaray la dura pelea que se había desatado por la administración de la Aduana.

Entre los problemas más graves que detectó la AGN figuran:

Inadecuada dotación de personal: las aduanas realizan sus tareas "con una dotación de personal mínima", indica. "Existen problemas de recursos humanos, en cantidad y capacitación, en todas las aduanas auditadas", advierte la AGN, problema que se ha agravado ante la expansión del comercio internacional.

Sistema María: pese a que hace más de 10 años que se viene instrumentando, aún hay dificultades para el uso e interpretación de este sistema informático. Además, hay caídas frecuentes del sistema, y se superan "a veces las siete horas semanales sin sistema operativo". Esto sucedió, por ejemplo, en Paso de los Libres, donde pasan cerca de 7000 camiones por semana, "lo que implica una significativa cantidad de camiones sin control operativo on line", advierte el informe.

Falta de scanners: este problema se verifica en todas las aduanas relevadas; tampoco se realiza seguimiento por dispositivo satelital, "con lo cual se facilita la desaparición por ilícitos de camiones en ruta".

Justamente, el informe hace referencia a los "recurrentes robos de camiones y mercaderías" detectados por la aduana de Paso de los Libres, aunque no se sabe bien cuántos robos hubo porque las aduanas carecen de registro informático de sumarios.

Infraestructura deficiente: esto se registra en las cinco aduanas; la de Mendoza, por caso, está "superada en su capacidad por el tráfico de camiones". Advierte la AGN: "La infraestructura se encuentra colapsada, en especial en Uspallata y en Paso Libertadores".

Tras los cambios: crítico informe de la AGN
Denuncian graves deficiencias en los controles aduaneros

Hay falta de personal y falencias técnicas

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LANACION.com | Política | Sábado 22 de marzo de 2008